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机型改装意味着全新的开始,手擀手擀商挑战并不只是从驾驶盘到侧杆操纵上的差异,还有系统逻辑和架构的全面更新升级。经过自己不懈的努力,手擀手擀商并通过各项理论考试、本场训练、航线检查等全项检验,5月1日,于悦终于作为C919机型的带队机长,执飞商业航班。作为C919机队的一名班组长,手擀手擀商于母狗般的女教师悦既带头安全精飞,手擀手擀商在复杂天气与运行考验中沉着处置、精准操控,又牵头班组建设,做好青年飞行员传帮带,凝聚团队合力共守安全底线。

本文图片均为南方航空提供据南方航空介绍,手擀手擀商在2015年加入南航后,手擀手擀商于悦在波音737机队深耕9年,从学员成长为成熟机长,累计安全飞行4200小时,保持运行零差错。2025年,手擀手擀商于悦主动申请改装国产大飞机C919,并在严格选拔中脱颖而出。

为重新获得带队机长资格,手擀手擀商在航线带飞阶段,于悦苦练精飞,虚心求教,把教员传授的经验认真总结,把飞机的特点和特性详细记录。
5月1日,手擀手擀商澎湃新闻记者从南方航空获悉,手擀手擀商当日,南航CZ3599航班平稳落地南京禄口国际机场,这不仅是一次常规安全飞行,更是全国首位国产大飞机C919女机长于悦,顺利完成改装恢复资质后首个带队机长的航班任务。但有些内容,手擀手擀商不得不说,严重缺乏三审一校,错误太多。
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